उच्च और निम्न वोल्टेज स्विचगियर के सामान्य दोष

उच्च और निम्न वोल्टेज स्विचगियर एक प्रकार का विद्युत उपकरण है। बाहरी रेखा पहले कैबिनेट में मुख्य नियंत्रण स्विच में प्रवेश करती है, और फिर उप-नियंत्रण स्विच में प्रवेश करती है, और प्रत्येक शाखा को उसकी आवश्यकताओं के अनुसार सेट किया जाता है। जैसे इंस्ट्रूमेंटेशन, स्वचालित नियंत्रण, मोटर चुंबकीय स्विच, विभिन्न एसी संपर्ककर्ता, आदि। कुछ में उच्च-वोल्टेज और कम-वोल्टेज वाले कमरों के साथ-साथ बिजली संयंत्रों जैसे उच्च-वोल्टेज बसबारों के लिए स्विच कैबिनेट भी होते हैं। लंबे समय तक उपकरण का उपयोग करने के बाद मशीन की विफलता अनिवार्य रूप से होगी। हम आपको दिखाएंगे कि उच्च और निम्न वोल्टेज स्विचगियर विफल होने पर समस्याओं को कैसे हल किया जाए।

ऑपरेशन के दौरान अचानक यात्रा

1. विफलता घटना:

इस विफलता का कारण सुरक्षा कार्रवाई है। हाई-वोल्टेज कैबिनेट ओवर-करंट, क्विक-ब्रेक और तापमान संरक्षण से लैस है। जब लाइन या ट्रांसफार्मर विफल हो जाता है, तो सर्किट ब्रेकर को ट्रिप करने के लिए सुरक्षात्मक रिले संचालित होता है। यात्रा के बाद, ग्रीन स्विचगियर ओपनिंग इंडिकेटर लाइट चालू है, हाई-वोल्टेज कैबिनेट या सेंट्रल सिग्नल सिस्टम में एक श्रव्य और दृश्य अलार्म सिग्नल है, और एकीकृत सुरक्षा उपकरण में सुरक्षा कार्रवाई के लिए एक अलार्म संदेश है।

2. निर्णय विधि:

अलार्म की जानकारी के अनुसार गलती के कारण का अंदाजा लगाया जा सकता है। इस उच्च वोल्टेज कैबिनेट में, ट्रांसफार्मर तापमान संरक्षण कार्रवाई और वैक्यूम सर्किट ब्रेकर की आंतरिक यांत्रिक विफलता के लिए कोई अलार्म संकेत नहीं है। ट्रांसफॉर्मर तापमान संरक्षण कार्रवाई को ट्रांसफॉर्मर या पृष्ठभूमि इंटरफ़ेस पर पूछताछ करने की आवश्यकता है। अतिप्रवाह दर रुकावट जैसी सुरक्षा क्रियाओं को एकीकृत सुरक्षा उपकरण पर स्पष्ट रूप से आंका जा सकता है। .

3. उपचार विधि:

ओवरक्रैक प्रोटेक्शन एक्शन के कारण सर्किट ब्रेकर ट्रिप हो जाता है क्योंकि लाइन ओवरलोड हो जाती है। बिजली भेजे जाने के बाद फिर से यात्रा को रोकने के लिए बिजली भेजे जाने से पहले लोड को कम करने के लिए उपयोगकर्ता से परामर्श किया जाना चाहिए। जब त्वरित-विराम सुरक्षा यात्राएं, बस, ट्रांसफार्मर और सर्किट की जांच करें। शॉर्ट-सर्किट फॉल्ट पॉइंट का पता लगाएं और चालू करने से पहले फॉल्ट को हटा दें। ट्रांसफार्मर तापमान संरक्षण क्रिया इसलिए है क्योंकि ट्रांसफार्मर का तापमान निर्धारित मूल्य से अधिक है। यदि सेटिंग सही है, तो आपको ट्रांसफार्मर के तापमान को कम करने का प्रयास करना चाहिए। परिवेश के तापमान को कम करने के लिए इसे हवादार किया जा सकता है, और ट्रांसफार्मर के तापमान में वृद्धि को कम करने के लिए लोड को भी कम किया जा सकता है। यदि तापमान संरक्षण का सेटिंग मान बहुत छोटा है, तो आप सेटिंग मान बढ़ा सकते हैं। उपरोक्त विधियों के माध्यम से, तापमान कम किया जाता है और संपर्क खोला जाता है, ताकि सर्किट ब्रेकर शक्ति संचारित कर सके।

ऊर्जा भंडारण विफलता

1. विद्युत ऊर्जा भंडारण की विफलता मोटर की विफलता, नियंत्रण स्विच क्षति, यात्रा स्विच के अनुचित समायोजन और सर्किट के अन्य भागों के खुले सर्किट के कारण होती है। अभिव्यक्तियों में शामिल हैं मोटर घूमता नहीं है, मोटर बंद नहीं होता है, और ऊर्जा भंडारण जगह में नहीं है।

2. यात्रा स्विच का अनुचित समायोजन:

सीमा स्विच एक सीमा स्विच है जो मोटर की ऊर्जा भंडारण स्थिति को नियंत्रित करता है। जब मोटर जगह में जमा हो जाए, तो मोटर की शक्ति काट दें। यदि सीमा बहुत अधिक है, तो तंत्र का ऊर्जा भंडारण भरा हुआ है, और निष्क्रिय होने पर मोटर बंद नहीं होगी। मोटर को रोकने के लिए केवल पावर कंट्रोल स्विच को काट दें। जब सीमा समायोजन बहुत कम होता है, तो ऊर्जा भंडारण पूर्ण होने से पहले मोटर बंद हो जाएगी। अपर्याप्त ऊर्जा भंडारण के कारण स्विच को बंद नहीं किया जा सकता है। सीमा को समायोजित करने की विधि सही स्थिति खोजने के लिए धीरे-धीरे ऊर्जा को मैन्युअल रूप से संग्रहीत करना और इसे कसना है।

3. मोटर विफलता:

यदि मोटर वाइंडिंग जला दी जाती है, तो अजीबोगरीब गंध, धुआं और नियंत्रण स्विच ट्रिपिंग होगी। यदि मोटर में वोल्टेज है, तो मोटर नहीं घूमेगी। यह आंका जाता है कि मोटर क्षतिग्रस्त है, और मोटर को बदल दिया गया है।

समापन विफलता

1. क्लोजिंग फॉल्ट को इलेक्ट्रिकल फॉल्ट और मैकेनिकल फॉल्ट में विभाजित किया जा सकता है। बंद करने के दो तरीके हैं: मैनुअल और इलेक्ट्रिक। मैन्युअल रूप से बंद करने में विफलता आम तौर पर एक यांत्रिक विफलता है। स्विच को मैन्युअल रूप से बंद किया जा सकता है, लेकिन स्विच को बिजली से बंद नहीं किया जा सकता है, यह एक विद्युत दोष है। जब हाई-वोल्टेज स्विचगियर को विद्युत रूप से बंद नहीं किया जा सकता है, तो सुरक्षा क्रियाएं, सुरक्षा विफलताएं, विद्युत इंटरलॉक, सहायक स्विच विफलताएं आदि होंगी।

2. संरक्षण कार्रवाई:

इससे पहले इसका विश्लेषण किया जा चुका है कि सुरक्षा कार्रवाई के कारण सर्किट ब्रेकर ट्रिप हो जाता है। गलती को दूर करने के बाद, बिजली भेजने से पहले व्यापक सुरक्षा उपकरण को रीसेट कर दिया जाता है। इसके अलावा, लोड स्विच + फ्यूज कैबिनेट के लिए, यदि फ्यूज एक बार उड़ जाता है, तो लोड स्विच बंद नहीं हो सकता है।

3. सुरक्षा विफलता:

अब हाई-वोल्टेज कैबिनेट पांच रोकथाम कार्यों से लैस है। मध्य कैबिनेट के लिए, यह आवश्यक है कि स्विच ऑपरेटिंग स्थिति या परीक्षण स्थिति में न हो और बंद नहीं किया जा सकता। यही है, अगर स्थिति स्विच बंद नहीं है, तो मोटर बंद नहीं हो सकती है। इस तरह की गलती अक्सर बंद करने की प्रक्रिया के दौरान सामने आती है। इस समय, काम करने की स्थिति या परीक्षण स्थिति प्रकाश बंद है। लिमिट स्विच को बंद करने के लिए स्विच ट्रॉली को थोड़ा सा हिलाएं।

4. विद्युत इंटरलॉक विफलता:

विद्युत इंटरलॉक विफलताएं आम तौर पर अनुचित संचालन होती हैं, जो समापन आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकती हैं। उदाहरण के लिए, हालांकि आने वाला बस कपलर एक ओपनिंग और एक क्लोजिंग है, ओपनिंग कैबिनेट में ठेला बाहर निकाला जाता है, और सेकेंडरी प्लग प्लग इन नहीं किया जाता है। यदि इंटरलॉक सर्किट टूट जाता है, तो दोषपूर्ण भाग की जांच के लिए मल्टीमीटर का उपयोग करें।

5. नियंत्रण सर्किट का वियोग दोष:

नियंत्रण लूप में, नियंत्रण स्विच क्षतिग्रस्त हो जाता है, सर्किट काट दिया जाता है, आदि, ताकि समापन कॉइल को सक्रिय नहीं किया जा सके। इस समय, बंद कुंडल की कार्रवाई की कोई आवाज नहीं है। मापने वाले कॉइल में कोई वोल्टेज नहीं है।

6. कुंडल बंद करने में विफलता:

क्लोजिंग कॉइल जल गया है, और अजीबोगरीब गंध, धुआं और नियंत्रण स्विच ट्रिपिंग हैं। क्लोजिंग कॉइल को कम समय के काम के लिए डिज़ाइन किया गया है, और ऊर्जावान समय बहुत लंबा नहीं हो सकता है। समापन विफलता के बाद, कारण की समय पर जांच की जानी चाहिए, और यौगिक ब्रेक को कई बार उलट नहीं किया जाना चाहिए, क्योंकि बड़ी धारा के कारण कॉइल आसानी से जल जाती है।

खोलने में विफलता

ओपनिंग फॉल्ट को मैकेनिकल फॉल्ट और इलेक्ट्रिकल फॉल्ट में भी विभाजित किया जा सकता है। विद्युत दोषों में मुख्य रूप से नियंत्रण सर्किट ओपन सर्किट, कॉइल फॉल्ट, सहायक स्विच फॉल्ट आदि शामिल हैं।

1. विफलता घटना:

स्पष्ट घटनाएँ जैसे धुआँ, अजीबोगरीब गंध और नियंत्रण स्विच ट्रिपिंग तब होती है जब ओपनिंग कॉइल जल जाती है। कंट्रोल सर्किट के ओपन सर्किट फॉल्ट का मतलब है कि ट्रांसफर स्विच और अन्य हिस्से डिस्कनेक्ट हो गए हैं, और इस समय ट्रिप कॉइल को सक्रिय नहीं किया जा सकता है।

2. कॉइल की खराबी की जांच करते समय कॉइल के दोनों सिरों पर प्रतिरोध को मापने के लिए मल्टीमीटर का उपयोग करें।

पीटी कैबिनेट वोल्टेज विफलता

1. पीटी कैबिनेट वोल्टेज विफलता, मुख्य कारण पीटी कैबिनेट वोल्टेज माध्यमिक सर्किट लघु सर्किट ब्रेकर ट्रिपिंग, पीटी कैबिनेट वोल्टेज प्राथमिक सर्किट फ्यूज उड़ा, पीटी कैबिनेट माध्यमिक हार्मोनिक उन्मूलन डिवाइस अलार्म, पीटी कैबिनेट वोल्टेज की कमी चरण, पीटी कैबिनेट वोल्टेज आपसी अधिष्ठापन जला दिया जा सकता है बाहर।

2. पीटी कैबिनेट वोल्टेज और वोल्टेज माध्यमिक सर्किट लघु सर्किट ब्रेकर यात्राएं, जिसका अर्थ है कि पूरे वोल्टेज सर्किट का वोल्टेज गायब हो जाता है, लेकिन प्राथमिक चार्ज डिस्प्ले अभी भी रोशनी करता है। लघु सर्किट ब्रेकर वोल्टेज माध्यमिक सर्किट की सुरक्षा करता है, और वोल्टेज सर्किट को शॉर्ट-सर्किट नहीं किया जा सकता है। यदि शॉर्ट सर्किट होता है, तो वोल्टेज ट्रांसफॉर्मर और सेकेंडरी सर्किट की सुरक्षा के लिए मिनिएचर सर्किट ब्रेकर ट्रिप करता है। दूसरे, जब पूरे सिस्टम को हाई वोल्टेज में फीड किया जाता है, तो पीटी कैबिनेट वोल्टेज सेकेंडरी सर्किट मिनिएचर सर्किट ब्रेकर यह अक्सर ट्रिप करता है और मिनिएचर सर्किट ब्रेकर को फिर से बंद करने के बाद सामान्य रूप से काम कर सकता है। यह ट्रांसफार्मर, उत्तेजना ट्रांसफार्मर, आदि और घटकों द्वारा उत्पन्न दबाव वर्तमान के कारण है, और पीटी कैबिनेट वोल्टेज ट्रांसफार्मर की एक छोटी क्षमता है। लघु सर्किट ब्रेकर वोल्टेज की सुरक्षा के लिए एक माध्यमिक सर्किट है। रेटेड करंट आमतौर पर छोटा होता है, जो वोल्टेज सेकेंडरी सर्किट पर पूरे सिस्टम का प्रभाव होता है।

3. पीटी कैबिनेट अलार्म का द्वितीयक अनुनाद उन्मूलन उपकरण। चूंकि वोल्टेज ट्रांसफार्मर पूरे सिस्टम में एक कमजोर कड़ी है, इसलिए पावर ग्रिड की गुणवत्ता का उस पर बहुत प्रभाव पड़ता है। जब सिस्टम वोल्टेज में रेजोनेंस इंटरफेरेंस होता है, तो सेकेंडरी रेजोनेंस एलिमिनेशन डिवाइस रेजोनेंस इंटरफेरेंस के हिस्से को दबाने का काम करता है और पुलिस को कॉल करता है। जब अनुनाद हस्तक्षेप माध्यमिक अनुनाद उन्मूलन उपकरण की रेटेड ऊपरी सीमा से अधिक हो जाता है, तो वोल्टेज ट्रांसफार्मर की सुरक्षा के लिए पीटी कैबिनेट वोल्टेज प्राथमिक सर्किट फ्यूज उड़ा दिया जाएगा। यह अधिक संभावना है कि पीटी कैबिनेट वोल्टेज ट्रांसफार्मर तब प्रकट हो सकता है जब अनुनाद हस्तक्षेप काफी गंभीर हो। बर्नआउट के मामले में, ये पीटी कैबिनेट पर ग्रिड अनुनाद के प्रभाव हैं।

4. पीटी कैबिनेट वोल्टेज ट्रांसफॉर्मर अनुनाद उन्मूलन डिवाइस प्राथमिक अनुनाद उन्मूलन और माध्यमिक अनुनाद उन्मूलन में बांटा गया है। आम तौर पर, यह अनुशंसा की जाती है कि प्राथमिक अनुनाद उन्मूलन और दूसरा अनुनाद उन्मूलन एक ही समय में स्थापित न करें। तटस्थ ग्राउंडिंग सिस्टम में, दूसरे हार्मोनिक उन्मूलन का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है।