इंडोर और आउटडोर रिंग नेटवर्क कैबिनेट के बीच सबसे बड़ा अंतर क्या है?

इनडोर और आउटडोर रिंग नेटवर्क कैबिनेट के बीच सबसे बड़ा अंतर क्या है?

रिंग नेटवर्क कैबिनेट आम तौर पर चार भागों से बना होता है: एक स्विच रूम, एक फ्यूज रूम, एक ऑपरेटिंग मैकेनिज्म रूम और एक केबल रूम (चेसिस)।

स्विच रूम धातु के खोल में बंद विभिन्न कार्यात्मक सर्किट (ग्राउंडिंग स्विच और लोड स्विच सहित) से बना है, साथ ही सर्किट के बीच बसबार भी हैं। खोल को 3 मिमी कोल्ड रोल्ड स्टील प्लेट (या स्टेनलेस स्टील प्लेट) से वेल्डेड किया जाता है। प्रत्येक कार्यात्मक सर्किट में लोड स्विच और ग्राउंडिंग स्विच शामिल होता है। लोड स्विच एक वर्टिकल मूविंग कॉन्टैक्ट सिस्टम और निचले सिरे पर स्थित एक निश्चित कॉन्टैक्ट से बना होता है। जब स्विच बंद होता है, तो मूविंग कॉन्टैक्ट नीचे की ओर जाता है और लोड स्विच कनेक्ट हो जाता है। ग्राउंडिंग स्विच एक मूविंग कॉन्टैक्ट नाइफ और एक स्टैटिक कॉन्टैक्ट नाइफ से बना होता है। वसंत आंदोलन के दौरान, ग्राउंडिंग स्विच जल्दी से जुड़ा हुआ है। स्विच रूम के ऊपरी और पिछले हिस्से में चार आयताकार विधानसभा प्रक्रिया छेद हैं, और ग्राउंडिंग स्विच के "खुले" और "बंद" पदों को देखने के लिए रिंग मेन कैबिनेट के सामने एक अवलोकन विंडो स्थापित की गई है। रिंग मेन यूनिट के पीछे एक धमाका प्रूफ डिवाइस लगाया गया है।

लोड स्विच एक संपीड़ित हवा की आंतरिक उड़ाने वाली संरचना को अपनाता है, जिसमें मजबूत चाप बुझाने की क्षमता होती है और यह चरणों और जमीन के बीच इन्सुलेशन को प्रभावित नहीं करता है। गतिशील और स्थिर दोनों संपर्क चाप संपर्कों से लैस हैं, जो रुकावटों की संख्या में बहुत वृद्धि करते हैं।

फ्यूज और लोड स्विच रूम एक ट्रांसफॉर्मर प्रोटेक्शन सर्किट बनाते हैं, और हाई-वोल्टेज करंट लिमिटिंग फ्यूज एक एपॉक्सी कास्ट इंसुलेशन शेल में स्थापित होता है। फ़्यूज़ के उड़ने के बाद, एक फायरिंग पिन पॉप अप होता है और लोड स्विच खुल जाता है।

ऑपरेटिंग मैकेनिज्म रूम रिंग नेटवर्क कैबिनेट के सामने स्थित है। प्रत्येक कार्यात्मक सर्किट में, लोड स्विच एक मैनुअल (या इलेक्ट्रिक) ऊर्जा भंडारण वसंत ऑपरेटिंग तंत्र से सुसज्जित है, और ग्राउंडिंग स्विच एक मैनुअल ऊर्जा भंडारण वसंत ऑपरेटिंग तंत्र से सुसज्जित है। पैनल में लोड स्विच क्लोजिंग और मैनुअल ओपनिंग के लिए रोटेटिंग बटन हैं, साथ ही ग्राउंडिंग स्विच के लिए ऑपरेशन छेद खोलना और बंद करना है। लोड स्विच ओपनिंग और क्लोजिंग पोजिशन इंडिकेटर लाइट और इलेक्ट्रिक ओपनिंग और क्लोजिंग बटन भी एनालॉग लाइनों से लैस हैं। स्विच स्टेटस डिस्प्ले बोर्ड और लॉकिंग पोजिशन, साथ ही लोड स्विच और ग्राउंडिंग स्विच के संचालन को रोकने के लिए इंटरलॉकिंग डिवाइस से लैस हैं। गलत संचालन।

स्थापना के दौरान, रिंग नेटवर्क कैबिनेट को नींव के चैनल स्टील पर अनुक्रम में व्यवस्थित किया जाना चाहिए। कैबिनेट बॉडी को कसकर दबाया जाना चाहिए और बोल्ट के साथ तय किया जाना चाहिए। कैबिनेट की सतह को बड़े करीने से व्यवस्थित किया जाना चाहिए, और कैबिनेट के शीर्ष और छत के बीच की दूरी 600 मिमी से अधिक होनी चाहिए।

रिंग मेन कैबिनेट के नीचे केबल टर्मिनल ब्लॉक से लैस है। तीन कोर या सिंगल कोर केबल को टर्मिनल ब्लॉक पर समेटा जाता है और बोल्ट से कसने से पहले रिंग मेन कैबिनेट के टर्मिनल ब्लॉक से जोड़ा जाता है।

प्रत्येक कैबिनेट के बसबार डिब्बे के अंदर मुख्य बसबार स्थापित करें और इसे बोल्ट से कस लें। फिक्स्ड ओवरलैप सतह की सतह को टिन के साथ लेपित करने की जरूरत है।

रिंग मेन कैबिनेट का मुख्य ग्राउंडिंग वितरण कक्ष के ग्राउंडिंग वायर से जुड़ा है, जो शॉर्ट सर्किट के कारण होने वाले थर्मल मैकेनिकल तनाव का सामना करने में सक्षम होना चाहिए और ग्राउंडिंग सर्किट की निरंतरता सुनिश्चित करना चाहिए।

स्थापना के बाद, स्विच घटकों और एंटी मिसोपरेशन तंत्र को 5 बार खोलें और बंद करें। यदि कोई असामान्यता नहीं होती है, तो स्विच का यांत्रिक संचालन सामान्य माना जाता है।

फ़ायदा:

1) कोई गैस रिसाव और ग्रीनहाउस प्रभाव जोखिम, अच्छा पर्यावरण संरक्षण प्रदर्शन, रखरखाव मुक्त;

2) विश्वसनीय इन्सुलेशन प्रदर्शन और मजबूत पर्यावरण अनुकूलता के साथ, एपॉक्सी राल के साथ पूरी तरह से सील इन्सुलेशन संरचना;

3) मॉड्यूलर डिजाइन, छोटे आकार, लचीले उत्पाद, और साइट पर इकट्ठा करना आसान; खराब सड़क यातायात की स्थिति वाले दूरदराज के क्षेत्रों के लिए, उन्हें परिवहन के लिए अलग किया जा सकता है और फिर से जोड़ा जा सकता है, जिससे परिवहन और स्थापना मोड विविध हो जाते हैं;

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