शुष्क प्रकार ट्रांसफार्मर बनाम तेल प्रकार ट्रांसफार्मर

पावर इंजीनियरिंग निर्माण में ट्रांसफार्मर के निर्माण को एक बहुत ही महत्वपूर्ण हिस्सा बताया जा सकता है। उनमें, जो हम अक्सर सुनते हैं वे शुष्क-प्रकार के ट्रांसफार्मर (शुष्क ट्रांसफार्मर के रूप में संदर्भित) और तेल-डूबे हुए ट्रांसफार्मर (तेल ट्रांसफार्मर के रूप में संदर्भित) हैं। ट्रांसफार्मर और तेल-विसर्जित ट्रांसफार्मर के बीच मुख्य अंतर क्या हैं, और प्रत्येक के फायदे और नुकसान क्या हैं?

तेल में डूबे ट्रांसफार्मर और ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर के बीच सबसे बड़ा अंतर यह है कि क्या" तेल" है ।; चूंकि तेल तरल होता है और उसमें तरलता होती है, इसलिए तेल में डूबे हुए ट्रांसफार्मर में शेल होना चाहिए। शेल के अंदर ट्रांसफार्मर तेल है, और ट्रांसफार्मर तेल में डूबा हुआ है। ट्रांसफार्मर का तार बाहर से नहीं देखा जा सकता है; जबकि शुष्क प्रकार के ट्रांसफार्मर में कोई तेल नहीं होता है, बाहरी आवरण की आवश्यकता नहीं होती है, और ट्रांसफार्मर का तार सीधे देखा जा सकता है; तेल में डूबे ट्रांसफार्मर पर एक तेल का तकिया भी होता है, जिसे अंदर रखा जाता है। यह ट्रांसफार्मर के तेल का उपयोग करता है, लेकिन अब तेल के बिना तकिए में नए तेल में डूबे हुए ट्रांसफार्मर हैं।

वे सभी बिजली ट्रांसफार्मर हैं, और उन सभी में सर्किट के लिए चुंबकीय सर्किट और वाइंडिंग के लिए लोहे के कोर हैं।" तेल प्रकार" और जीजी उद्धरण; शुष्क प्रकार जीजी उद्धरण ;; कहने का तात्पर्य यह है कि दोनों का कूलिंग मीडियम अलग है। पूर्व में ट्रांसफॉर्मर तेल (बेशक अन्य तेल जैसे) तेल) का उपयोग शीतलन और इन्सुलेट माध्यम के रूप में किया जाता है, और बाद में वायु या अन्य गैसों जैसे कि SF6 में शीतलन माध्यम का उपयोग किया जाता है। तेल का परिवर्तन शरीर को लोहे के कोर से बना है और ट्रांसफार्मर के तेल से भरे एक तेल टैंक में घुमावदार है। शुष्क परिवर्तन अक्सर लोहे के कोर को घेरता है और एपॉक्सी राल के साथ वाइंडिंग करता है; एक गैर-एनकैप्सुलेटेड प्रकार भी है जो अब अधिक उपयोग किया जाता है। वाइंडिंग को रोकने के लिए विशेष इंसुलेटिंग पेपर और विशेष इंसुलेटिंग पेंट के साथ लगाया जाता है। कोर नम है।

तेल-विसर्जित ट्रांसफार्मर गर्मी अपव्यय की सुविधा के लिए बाहर रेडिएटर के साथ डिज़ाइन किए गए हैं, अर्थात, गर्मी सिंक की तरह, आंतरिक इन्सुलेट तेल के प्रवाह को सुविधाजनक बनाने के लिए, जबकि शुष्क-प्रकार के ट्रांसफार्मर में यह रेडिएटर नहीं होता है, और गर्मी अपव्यय निर्भर करता है। ट्रांसफार्मर का तार के नीचे प्रशंसक।

तेल-डूबे हुए ट्रांसफार्मर आमतौर पर अग्नि सुरक्षा की आवश्यकता के कारण अलग-अलग ट्रांसफार्मर में घर के अंदर या बाहर स्थापित किए जाते हैं, जबकि शुष्क प्रकार के ट्रांसफार्मर को घर के अंदर, आमतौर पर वितरण कक्ष में स्थापित किया जाना चाहिए।

उत्पादन और खपत के संदर्भ में, वर्तमान ड्राई ट्रांसफॉर्मर वोल्टेज का स्तर केवल 35kV है, और क्षमता तेल ट्रांसफार्मर से लगभग 2500kVA कम है। और क्योंकि एक ही वोल्टेज स्तर और क्षमता के तेल ट्रांसफार्मर की तुलना में ड्राई ट्रांसफार्मर विनिर्माण प्रक्रिया अधिक जटिल है, लागत भी अधिक है। इसलिए, तेल की मात्रा अभी भी बढ़ रही है। हालांकि, इसकी पर्यावरण संरक्षण, लौ-मंदक और प्रभाव प्रतिरोध के कारण, इसका उपयोग अक्सर उच्च मांग वाले बिजली की आपूर्ति और वितरण स्थानों जैसे होटल, कार्यालय भवनों और ऊंची इमारतों में किया जाता है।

यह देखा जा सकता है कि शुष्क परिवर्तन और तेल परिवर्तन के अपने फायदे और नुकसान हैं। तेल परिवर्तन की कम लागत और आसान रखरखाव है, लेकिन यह दहनशील और विस्फोटक है। इसकी अच्छी आग प्रतिरोध के कारण, वोल्टेज के नुकसान और बिजली के नुकसान को कम करने के लिए लोड के केंद्र में शुष्क ट्रांसफार्मर स्थापित किए जा सकते हैं। हालांकि, सूखा परिवर्तन महंगा है, आकार में बड़ा है, नमी और धूल प्रतिरोध में खराब है, और शोर में जोर है।

सारांश में, हम निम्नलिखित अंतर देख सकते हैं:

1. सूरत

विभिन्न पैकेजिंग फॉर्म, शुष्क-प्रकार ट्रांसफार्मर सीधे कोर और कॉइल देख सकते हैं, जबकि तेल-डूबे ट्रांसफार्मर केवल ट्रांसफार्मर के बाहरी आवरण को देख सकते हैं;

2. विभिन्न नेतृत्व रूपों

शुष्क प्रकार के ट्रांसफार्मर ज्यादातर सिलिकॉन रबर की झाड़ियों का उपयोग करते हैं, जबकि तेल में डूबे ट्रांसफार्मर ज्यादातर चीनी मिट्टी के बरतन झाड़ियों का उपयोग करते हैं;

3. विभिन्न क्षमता और वोल्टेज

ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर आमतौर पर बिजली वितरण के लिए उपयुक्त होते हैं। अधिकांश क्षमता 2000kVA से नीचे है, वोल्टेज 10kV और नीचे है, और कुछ में 35kV वोल्टेज स्तर है; जबकि तेल-डूबे हुए ट्रांसफार्मर आवश्यक पूर्ण क्षमता और वोल्टेज स्तर प्राप्त कर सकते हैं। सभी voltages तक पहुँच चुके हैं; चीन में निर्माणाधीन UHV 1000kV लाइन एक तेल-विसर्जित ट्रांसफार्मर होना चाहिए।

4. इन्सुलेशन और गर्मी लंपटता अलग हैं

सूखी प्रकार के ट्रांसफार्मर आमतौर पर राल से अछूता रहता है, प्राकृतिक हवा से ठंडा होता है, और बड़ी क्षमता प्रशंसकों द्वारा ठंडा किया जाता है; जबकि तेल में डूबे हुए ट्रांसफॉर्मर को इंसुलेटेड तेल द्वारा इंसुलेट किया जाता है, और कॉइल से उत्पन्न गर्मी ट्रांसफार्मर के अंदर इंसुलेटिंग ऑयल के सर्कुलेशन द्वारा ट्रांसफॉर्मर के रेडिएटर (शीट) में स्थानांतरित हो जाती है। ) गर्मी लंपटता के लिए।

5. लागू स्थानों

ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर ज्यादातर उन जगहों पर उपयोग किए जाते हैं जहां जीजी quot; आग और विस्फोट प्रूफ जीजी quot; आवश्यक हैं। आम तौर पर, बड़ी इमारतों और ऊंची इमारतों का उपयोग किया जाना चाहिए। तेल-डूबे हुए ट्रांसफार्मर को किसी दुर्घटना के बाद स्प्रे या रिसाव किया जा सकता है, जिससे आग लग जाती है, और वे ज्यादातर सड़क पर उपयोग किए जाते हैं। और&उद्धरण खोदने और स्थापित करने के लिए स्थान हैं; दुर्घटना तेल तालाब" ;।

6. विभिन्न भार वहन क्षमता

आमतौर पर, ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर को रेटेड क्षमता के तहत संचालित किया जाना चाहिए, जबकि तेल-डूबे ट्रांसफार्मर में बेहतर अधिभार क्षमता होती है।

7, लागत अलग है

एक ही क्षमता के ट्रांसफार्मर के लिए, शुष्क प्रकार के ट्रांसफार्मर की खरीद मूल्य तेल-डूबे ट्रांसफार्मर की तुलना में बहुत अधिक है।